En septiembre de 2021, en los galpones del astillero Tandanor, el por entonces ministro de Defensa Jorge Taiana encabezó la ceremonia de construcción del primero de 12 remolcadores para la Armada Argentina. El proyecto buscaba que esta fuerza recupere la capacidad de remolque propia y deje de contratar servicios privados para mover los buques dentro de sus puertos.
Según el convenio original publicado en la decisión administrativa 1289/2021, el astillero Tandanor debía construir 12 remolcadores: siete de 40 toneladas y cinco de 10 toneladas en un plazo de tres años. A cambio, la Armada Argentina le pagaría U$S63.061.293 por los materiales para la fabricación de las embarcaciones y otros $2.186.124.850 por la mano de obra.
Según datos oficiales a los que accedió TN, el primero de los 12 remolcadores debió haberse entregado en julio de 2023 pero a un año de esa fecha no se entregó ninguno, solo se están construyendo tres y el astillero ya recibió casi el 40% del contrato en dólares y un 89% de lo que debía cobrar el pesos.
El acuerdo está siendo investigado por las actuales autoridades del Ministerio de Defensa que conduce Luis Petri ya que entienden que la plata recibida alcanza para que al menos ya se hayan entregado tres de estas unidades, pero solo una tiene un importante grado de avance físico.
De acuerdo al cronograma de entrega original detallado en el Boletín Oficial, el primer buque de 40 toneladas debía empezar a construirse en septiembre de 2021 y estar listo para octubre de 2022. El segundo estaba programado para que comience en febrero de 2022 y pueda navegar en marzo de 2023. Los documentos oficiales marcan que el resto de las unidades de 40 toneladas iban a estar listas entre junio de 2023 y abril de 2024, mientras que los buques más pequeños debían empezar a construirse en mayo de 2022 y terminarse en junio de 2024.
Debido a los retrasos en el acta de inicio de las obras, se establecieron nuevos plazos de entrega. Se prometió que el primero de los remolcadores estaría listo para julio de 2023, el segundo para diciembre del año pasado y el tercero para abril de 2024 y así hasta completar el total de las entregas en abril del 2025, pero nada de esto ocurrió.
Según se pudo saber, este es el avance físico de las tres embarcaciones que se empezaron a construir:
Remolcador 1: 84%
Remolcador 2: 27%
Remolcador 3: 11%
“Para terminar el primero falta un millón y medio de dólares, por lo que hoy no hay fecha cierta de entrega, de hecho el contrato está frenado”, reconoció una fuente de Defensa. “El tercero es apenas chapa, no lo podemos ni tener en cuenta, está todo fuera totalmente fuera de plazo”, agregaron. El contrato fue firmado en 2021 por el entonces presidente de Tandanor Miguel Tudino y almirante Horacio Guardia.
Pese a no haber entregado ningún buque, Tandanor ya cobró más de 23 millones de dólares por los materiales con los que se construyen las embarcaciones y casi 2 mil millones de pesos por la mano de obra, que según el convenio original es un monto que debe actualizarse de acuerdo a las variaciones salariales del Sindicato de Trabajadores de Talleres y Astilleros Navales (SITTAN).
De esta manera, lo que la Armada Argentina ya le pagó a Tandanor es el 36,71% del contrato en dólares y el 89,62% del contrato en pesos. Para las nuevas autoridades del Ministerio de Defensa, el dinero que recibió el astillero era suficiente para haber completado la construcción de las tres embarcaciones. “Con los pagos recibidos hasta el momento por los remolcadores y considerando los grados de avance de cada remolcador, el primero está completamente pagado. Además el dinero recibido es suficiente para cubrir los avances del segundo y el tercero en su totalidad”, expresaron.
Las actuales autoridades de Defensa se encuentran en pleno análisis del convenio para determinar por qué no se cumplió con lo pactado y determinar si existen eventuales responsabilidades penales de los exdirectivos de Tandanor.
Fuente: TN.
