Gobierno de la Provincia del Neuquén

Boudou adujo que gestores falsificaron documentación de su auto

El vicepresidente Amado Boudou presentó un escrito ante el juez federal Claudio Bonadío por  una causa que lo investiga por irregularidades en los papeles de un automóvil que adquirió, y acusó a los gestores de “falsificar” la documentación.

Fueron sólo 15 minutos los que Boudou estuvo ante el juez Bonadío tras ser convocado por tercera vez consecutiva a los tribunales de Retiro para declarar como imputado, y esta vez evitó cualquier tipo de contacto con la prensa.

Boudou se negó a contestar preguntas y sólo escuchó la imputación en su contra por parte de Bonadío, quien ahora tiene diez días para resolver la situación procesal del Vicepresidente, quien ya fue procesado a fines de junio en el caso de la ex Ciccone Calcográfica.

La comparecencia de Boudou se produjo bajo un fuerte operativo de seguridad que incluyó el desalojo del cuarto piso, donde hizo su presentación: ingresó con su vehículo hasta el subsuelo y desde allí directamente subió por ascensor al juzgado.

Esta causa contra Boudou es de 2009, por una denuncia realizada por María G. Taboada de Piñero, titular de la oficina número dos del Registro Nacional del Automotor, por el hallazgo de una supuesta adulteración en el número de motor y de formularios y firmas en la transferencia del vehículo que adquirió.

El vehículo fue importado en 1992 por Axa Corporation, y su primer dueño fue Cayetano Campione, que a los diez meses se lo vendió a la concesionaria Atlántica Automotores, de Mar del Plata, que a su vez lo vendió a Boudou.

Según surge de la causa, en 2003 se hicieron los trámites en nombre de Boudou para cambiar la radicación del Honda CRX, modelo 92, ya que estaba fijado en Moreno y él quería trasladarlo al ámbito de la Capital Federal. Si bien la firma de Boudou en el formulario 04 por el cual pedía el traslado es verdadera, el domicilio que aportó -la calle Berón de Astrada al 2708- es inexistente.

También hubo otras irregularidades, como en el número de motor registrado: en los papeles lleva el mismo con el que salió de fábrica, pero el vehículo lleva otro, porque el motor original se fundió en 1995 y se cambió.

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